Varenummer: BS2016
Ikke på lager
Levering 2 dage til 3 uger
Nu kan du opleve Bridgestone’s teknologiske fremskridt fra MotoGP.
Dette advancerede hyper-sportsdæk er designet til at give maksimal sportsperformance til kørere, der forlanger det bedste af deres sportscykler - med udsigten til at opleve vejgreb fra Bridgestone's nyeste multi-lags gummiblanding.
Sammenlignet med BT-014 giver BT--016 forbedrede køreregenskaber i alle kategorier - med mærkbart forbedret kontaktfølelse, feedback, stabilitet og grip.
Bridgestone BT-016 - der gradvist afløser BT-014, giver længere kilometerydelse og lavere støj
Nu kan du opleve Bridgestone’s teknologiske fremskridt fra MotoGP.
Dette advancerede hyper-sportsdæk er designet til at give maksimal sportsperformance til kørere, der forlanger det bedste af deres sportscykler - med udsigten til at opleve vejgreb fra Bridgestone's nyeste multi-lags gummiblanding.
Sammenlignet med BT-014 giver BT--016 forbedrede køreregenskaber i alle kategorier - med mærkbart forbedret kontaktfølelse, feedback, stabilitet og grip.
Bridgestone BT-016 - der gradvist afløser BT-014, giver længere kilometerydelse og lavere støj
Maksimalt vejgreb udviklet i MotoGP
Bridgestone har kombineret MotoGP konstruktionsteknologi med den nyeste Multi-compound teknologi til at producere et sportsdæk med vægt på ultimativt performance under nedbremsning, kurvekørsel og acceleration.
Fordækket har et nyt 3-lags compound (3-Layer-Compound – 3LC): En medium gummiblanding centralt for liniær styrerespons og højere kilometerydelse og blødere side for maksimalt grip og høj kontaktfølelse.
3LC tegning :
Bagdækket har, som det første gadedæk, et 5-lags compound (5-Layer-Compound – 5LC). Den hårdere gummiblanding i midten af dækket yder stabilitet og højere kilometerydelse. Medium gummiblandingen på skuldersektionen giver bedre grip i vejbanen under acceleration, og den bløde gummiblanding på kanterne sikrer vejgreb og tillid - selv ved store nedlægningsvinkler.
5LC tegning :
Forbedrede sportslige egenskaber
For- og bagdæk er konstrueret med Bridgestone’s HTSPC mono-spiral-bælte. Dette er et 0-graders stålradialbælte, der er splittet op og gummibelagt for at skabe en fleksibel ståltråd. Dette giver en større egendæmpning, bedre varmeudvikling og bedre feed-back til køreren. Desuden giver denne teknologi en større stivhed i karkassen, som betyder at kontaktfladen ikke ændres ved kurvekørsel og cyklen føles mere stabil. Teknologien bruges i dag af blandt andet BT-003 Racing, BT-002 Racing, BT-002 Racing Street og BT-021.
Bridgestone BT-016 fordæk har et S-formet diagonalt mønster for lette styreegenskaber, feed-back og gode våd-vejsegenskaber. Bagdækkets mønster har et L-formet mønster uden krydsende spor i midten, hvilket giver bedre grip og lav mønsterstøj – især ved landevejskørsel.
Både for- og bagdæk i BT-016 har en gummiandel på 94% af hele dækkets trædeflade imod BT-014’s 89% og 90%.
Originalmontering på førende sportscykler
Motorcykelproducenterne er imponeret over Bridgestone’s nye hyper-sportsdæk. I samarbejde med producenterne, har Bridgestone finjusteret konstruktionerne, med samme mønsterdesign, til at blive godkendt på førende 2008 modeller, som f.eks Yamaha YZF R6 og 100% originalmontering på Suzuki GSX-R600 og 750.
